Test- und Fahrberichte
Fahrbericht: Opel Grandland
Opel präsentiert den Grandland als modernes Flaggschiff mit Hybrid- und Elektromotoren. Das SUV verzichtet auf Dieselmotoren und bietet Reichweiten von bis zu 700 Kilometern. Ideal für Familien und lange Reisen
WeiterlesenFahrbericht: Volvo EX90 – skandinavisches Design trifft auf Elektro-Power
Der Volvo EX90 verbindet skandinavisches Design mit Elektro-Power und bietet Platz für bis zu sieben Personen. Ein erster Fahrbericht.
WeiterlesenDarum setzt Mazda auf Motoren mit großem Hubraum
Mazda bleibt seinem Kurs treu: Der neue e-Skyactiv G 140 setzt auf 2,5 Liter Hubraum und Mildhybrid-Technologie. Alle Details zu Leistung, Verbrauch und Fahrgefühl
WeiterlesenFahrbericht: Kia Picanto – Gegen den Trend
Kia hat seinen Kleinsten, den Picanto, aufgehübscht. In zwei Motorisierungen und mit allerlei Ausstattung ist er schon ab 16.690 Euro zu haben.
WeiterlesenTestbericht: Opel Frontera – Aus Alt mach Neu
Aus Opel Crossland wird Frontera – der Name hat Historie. Das Modell greift aber vor allem neue Philosophien auf.
WeiterlesenFahrbericht: Polestar 4 – Da fehlt doch was
Das SUV-Coupé von Polestar verzichtet auf eine Heckscheibe, bietet aber dank Bildschirm-Spiegel trotzdem freie Sicht nach hinten.
WeiterlesenFahrbericht: Mazda CX-80 – Flaggschiff und Familienauto
Flaggschiff und Familienauto sein, diese beiden Ansprüche soll der CX-80 laut Mazda gleichermaßen erfüllen. Wir haben genauer hingesehen, ob das klappt.
WeiterlesenTestbericht: Opel Combo Electric GS – Raumgleiter
Opel hat den Hochdachkombi Combo frisch überarbeite – mit Platz für bis zu fünf Personen, zahlreichen Ablagen und geringem Verbrauch.
WeiterlesenTestbericht: Kia Sportage – Effiziente Größe
Der koreanische Wettbewerber des VW Tiguan besticht durch sein charaktervolles Design und einen sparsamen Mildhybrid-Diesel.
WeiterlesenFahrbericht: Polestar 3 – Große Ambitionen
Der Polestar 3 will mit einer Leistung von über 500 PS und einer elektrischen Reichweite von über 700 Kilometern den Porsche Cayenne herausfordern.
WeiterlesenTestbericht: Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 – Klein und fein
Er sieht schon schick aus, der Clio im Sportdress, das bei Renault „EspritAlpine“ heißt. Wir haben uns den kleinen Franzosen mit der Top-Motorisierung näher angesehen.
WeiterlesenTestbericht: VW ID.7 Pro – Wo ist der Haken?
In unserem Praxistest überzeugte die elektrische Schräghecklimousine VW ID.7 als ausgereifter und alltagstauglicher Wegbegleiter.
WeiterlesenFahrbericht: Dacia Spring – Preisbrecher
Die zweite Generation des Dacia Spring erinnert äußerlich an einen zu heiß gewaschenen Duster. Was er kann, wie er sich fährt und wie weit man mit ihm kommt, haben wir uns angesehen.
WeiterlesenTestbericht: Honda Jazz e:HEV – Der Variable
Der Honda Jazz war schon immer für seine Variabilität bekannt. Ausschließlich mit Benzin-Hybridantrieb erhältlich, soll die neueste Generation auch noch besonders sparsam sein.
WeiterlesenFahrbericht: Hyundai Santa Fe – Mut zur Kante
Hyundais fünfte Generation des großen SUV Sante Fe verzichtet auf runde Formen und setzt voll auf die Kante. Erhältlich als Fünf-, Sechs- oder Siebensitzer ist der Wagen ab rund 57.000 Euro zu haben.
WeiterlesenFahrbericht: Nissan Qashqai – Verblüffend verändert
Nissan gibt seinem Verkaufsschlager Qashqai in dritter Generation am Vorderwagen eine deutliche Modellauffrischung mit. Das ist neu nach dem Facelift.
WeiterlesenFahrbericht: GWM Ora 07 – Neuer Flitzer für James
James Bond würde der neue Ora 07 gefallen. Mit ihrem retro-futuristischen Antlitz hätte die Sportlimousine definitiv das Zeug zum Agentenflitzer.
WeiterlesenFahrbericht: Skoda Kodiaq – Wirtschaftlicher durch den Wind
Er war bisher schon der Größte im Skoda-SUV-Bund zusammen mit Kamiq und Karoq: Jetzt legt der Kodiaq in der zweiten Generation noch um sechs Zentimeter in der Länge zu.
WeiterlesenTestbericht: Mercedes-Benz E 220 d T-Modell – Wenn Gutes teuer ist
Ein sechsstelliger Kaufpreis und dann ist es doch nur der kleine Diesel? Wobei „nur der kleine Diesel“ gleich zu relativieren wäre. Der komfortorientierte Antrieb ist alles andere als schwachbrüstig. Und auch sonst hat der große Mercedes-Kombi viel…
WeiterlesenFahrbericht Dacia Duster – Klare Kante
Mit dem neuen Duster macht Dacia designtechnisch einen großen Schritt nach vorn. Bis auf das Markenlogo erinnert wenig an den rundlicheren Vorgänger.
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