Fahrradträger für die Anhängerkupplung im Test: Die besten faltbaren Modelle von Thule, Uebler & Eufab für E-Bikes

Aufbau der Fahrradträger ohne fremde Hilfe ideal

Idealerweise lässt sich der Träger ohne fremde Hilfe montieren: Auch das Aufladen der Räder sollte mühelos möglich sein. Für zusätzlichen Komfort sorgen Auffahr- und Überfahrschienen – besonders hilfreich beim Verladen schwerer E-Bikes.

Großer Fahrradträgertest von Thule, Uebler und Eufab

Wir haben Modelle von Thule, Uebler und Eufab getestet – alle geeignet für E-Bikes, teils auch für Lastenräder. Im Praxistest offenbarten sich allerdings Schwächen, die auf dem Papier nicht zu erkennen waren – etwa Probleme mit dem Radstand, der sicheren Befestigung oder einem zu kurzen Anschlusskabel zur Pkw-Steckdose.

Endmontage des Thule Easyfold 3 aufwendig

Vor der ersten Nutzung ist aber Handarbeit gefragt: Bevor der Träger auf die Anhängerkupplung gesetzt werden kann, muss man ihn zunächst selbst endmontieren – Bügel, Transporträder und die Halterung für die Auffahrschiene müssen noch verschraubt sowie alle Schließzylinder in die Befestigungsarme eingesetzt werden. In unserem Test nahm das mehr als eine Stunde in Anspruch. 

Einhändige Platzierung des Trägers auf der Anhängerkupplung

Einmal vormontiert, lässt sich der 22 Kilogramm schwere Träger überraschend einfach auf der Anhängerkupplung platzieren – sogar einhändig. Dafür den zusammengeklappten Träger greifen, aufsetzen, den Spannhebel niederdrücken, den Elektrostecker anschließen und den Träger aufklappen. Wer aber schon einmal schwere E-Bikes auf einen Heckträger gehoben hat, weiß, wie sehr das den Rücken belasten kann. 

Zusatzschiene für viertes Rad leicht zu montieren

Für ein viertes Rad lässt sich die Zusatzschiene einfach in zwei vorgesehene Aufnahmen einrasten. Sie wird per Haltearm am dritten Rad fixiert. Aufgepasst: Eine Diebstahlsicherung fehlt – die Schiene kann bei leerem Träger einfach herausgezogen werden.

Voll beladen überzeugt der Thule Easyfold 3 auf der Straße

Im Fahrtest überzeugte der Thule Easyfold 3: Selbst voll beladen mit vier Rädern blieb die Ladung auch auf kurvigen Landstraßen und bei Bodenwellen sicher fixiert.

Einfache Montage des Uebler i31 Z auf der Anhängerkupplung

Tragen lässt sich der i31 Z bequem mit einer Hand; bei der Montage auf den Kugelkopf braucht man dann aber doch beide Hände. Der Aufbau ist einfach: Träger ausrichten, nach unten schwenken, bis er hörbar einrastet. Anschließend den Bügel hochklappen und fixieren, den E-Stecker aus der Halterung nehmen und in die Steckdose des Fahrzeugs einsetzen. Schienen ausklappen – fertig. Für ein rückenfreundliches Beladen bietet Uebler ein empfehlenswertes Set aus Auffahr- und Überfahrschiene (99,30 €) an. 

Fahrverhalten mit dem Uebler i31 Z in zulässigen Geschwindigkeitsbereichen stabil

Träger und Befestigungsarme sind zur Diebstahlsicherung der Fahrräder gleichschließend abschließbar. Bei leerem Träger – etwa am geparkten Fahrzeug – sollten die Befestigungsarme nur am Bügel verbleiben, wenn sie verschlossen werden. 

Richtig beladen bleibt das Fahrverhalten mit dem Uebler i31 Z in allen zulässigen Geschwindigkeitsbereichen stabil – selbst über Bodenwellen und holprigen Bahnübergängen zeigen die Räder im Rückspiegel kaum Bewegung.

Anschlusskabel für E-Stecker des Fahrzeugs zu kurz

Eigentlich fehlt nur noch ein letzter Handgriff: Der Stecker müsste in den Pkw-Anschluss gedreht werden. Das Kabel ist jedoch ein paar Zentimeter zu kurz (längerer Kabelbaum im Zubehör erhältlich). Der tief unter der Stoßstange angebrachte E-Anschluss des Kia EV6 lässt sich so nicht erreichen. Eine Probefahrt muss daher leider entfallen.