Sanierung Luegbrücke auf der Brennerautobahn: Was Autofahrer wissen müssen
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Autofahrer, die derzeit in Österreich die Luegbrücke auf der Brennerautobahn A13 passieren wollen, müssen sich auf Verzögerungen einstellen. Das zentrale und stark frequentierte Verbindungsstück zwischen Innsbruck und dem Brenner wird umfassend saniert – mit weitreichenden Folgen für den alpenquerenden Transitverkehr.
Warum wird an der Luegbrücke gebaut?
Die stark befahrene Luegbrücke ist 50 Jahre alt und zeigt strukturelle Schwächen auf. Aus Sicherheitsgründen wird die Brücke saniert und teilweise ersetzt. Seit Januar 2025 wird eine entlastende Verkehrsführung eingesetzt.
Was bedeutet das für Autofahrer?
Um die Luegbrücke statisch zu entlasten, ist sie in beiden Verkehrsrichtungen nur einspurig befahrbar. Dadurch kann es an verkehrsreichen Tagen zu Verzögerungen kommen. An Tagen mit besonders hohem Verkehrsaufkommen wird eine temporäre Zweispurigkeit mit besonderer Verkehrsführung eingerichtet. Diese betrifft lediglich Fahrzeuge mit einem Gewicht von über 3,5 Tonnen, die auf die linke innere Fahrspur wechseln müssen. Dadurch wird die Brücke entlastet. Pkw und Wohnmobil-Gespanne können beide Fahrspuren wie gewohnt nutzen.
Kann es auf der Luegbrücke zu längeren Verzögerungen kommen?
Im Laufe der Baumaßnahmen an der Luegbrücke kann es immer wieder zu Verzögerungen kommen. Durch die temporäre Zweispurigkeit, die an etwa 180 Tagen im Jahr flexibel eingesetzt wird, sollen Verzögerungen aber so gering wie möglich gehalten werden. Zusätzlich greifen Maßnahmen wie ein Kontrollsystem, Lkw-Fahrverbote, eine Section Control sowie Verkehrsbeeinflussungs-Anlagen. Alle Informationen – inklusive aktueller Verzögerungen in Echtzeit – bekommen Autofahrer auf der Webseite der ASFINAG. Dort erhalten Interessierte auch Detailpläne über die Sanierungsarbeiten an der Luegbrücke.
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