Wohnwagen-Neuheiten 2025: Vom Mini-Caravan bis zum Luxusmodell

In Emmen in den Niederlanden sitzt Easy Caravanning. Das 2019 gegründete Unternehmen beschäftigt sich mit der Fertigung von Leichtbau-Caravans, die speziell auf die Bedürfnisse von Campern mit Elektro- oder Kompaktfahrzeugen zugeschnitten sind. Im Gründungsjahr kam der TakeOff auf den Markt, der mit seinem Crossover-Konzept die Vorteile eines Wohnwagens mit denen eines Faltcaravans kombiniert. Das kompakte Design und die einfache Handhabung kamen gut an. 

Im Oktober 2024 wurde das Sortiment um den GetAway erweitert, einen kompakten, leichten Aufstelldach-Caravan. Er ist mittlerweile bei rund zehn Händlern in den Niederlanden, Belgien und Deutschland erhältlich.

Beide Modelle zeigen sich auf dem Caravan Salon 2025 erstmals dem deutschen Publikum – neben den bekannten GetAway-Varianten Sport und Xcite (Foto) auch das neue Einstiegsmodell, der GetAway Active. Der GetAway ist in einem Nischensegment positioniert, in dem sich etwa auch Modelle wie der Eriba Touring, der Trigano Silver oder der Kompakt und der Shelter des niederländischen Herstellers Kip Caravans auf Kundenfang sind. Easy Caravanning zeichnet sich durch aerodynamisches Design, geringes Gewicht und durchdachte Raumnutzung aus. Sowohl die TakeOff als auch die GetAway sind leicht, haben kompakte Außenmaße (nicht breiter als 1,85 m – Zusatzspiegel entfallen somit) und eine markant nach hinten abfallende Dachlinie. Diese Eigenschaften machen beide Modelle tauglich für kompakte oder elektrische Zugfahrzeuge. Sie sind in wenigen Minuten einsatzbereit und sollen großzügige Bettmaße und Stehhöhe bieten.

• Preis: ab 19.745 Euro (TakeOff) und ab 28.995 Euro (GetAway)
• Infos: www.easycaravanning.com/de

Martha von Maxmess Design ist ein Wohnwagen aus Alu, der hinters Fahrrad oder Pedelec passt – und gerade mal 55 Kilogramm wiegt. Viele Bauteile werden mit 3D-Druckern gefertigt. Das auch im Flugzeugbau verwendeten Aluminium sorgt für geringes Gewicht bei hoher Belastbarkeit. Vier stufenlos einstellbare Stützen bieten in wenigen Sekunden einen sicheren Stand. Die Liegefläche ist geräumig genug für eine Person, der Innenraum ist rundum gedämmt und mit Kork ausgekleidet. Hochstabile Laufräder sollen für ein gutmütiges Fahrverhalten sorgen. Martha bietet Staufächer, eine autarke Stromversorgung für die LED-Beleuchtung und einen Ventilator. Hinzu kommen praktische Details wie Wäscheleinen, Tischplatte, Rangiergriffe, Reflektoren, Rücklichter, Dachreling und Kederleisten. Martha lässt sich hochkant auf der Rückseite abstellen, so sind Arbeiten am Fahrwerk einfach möglich. 

In Kombination mit einem E-Bike lassen sich mit Martha auch längere Strecken mit geringem Verbrauch entspannt zurücklegen. Vor allem bei bergigen Etappen ist die Motorunterstützung hilfreich zur Bewältigung steiler Abschnitte. Gegenüber einem Zelt ist Martha die komfortablere Variante. Auf- und Abbau entfällt, der Komfort in der Box ist durch den stabilen, isolierten Aufbau hoch. Die Isolierung dämpft Geräusche und sorgt für angenehmere Innentemperaturen. Allein durch die Körperwärme sollen bei 0 °C Außentemperatur im Innenraum bis zu 6 °C erzeugt werden. Wer sich noch nicht entscheiden kann: Der Wohnwagen kann beim Hersteller in Wernigerode kostenfrei zur Probe gefahren werden.

• Preis: Martha mobil (Größe der Box: 200 x 100 x 90 cm) ab 5.950 Euro.
  Martha Komfort (200 x 130 x 100 cm) ab 6.950 Euro
• Infos: www.fahrrad-wohn-wagen.de

Vielseitig sind die kleinen Caravans von Kleox mit selbsttragender, verschließbarer GfK-Haube. Ein drei Millimeter starker Taschenfilz sorgt im Innenraum für angenehmes Raumklima. Seitlich angebrachte Gepäcknetze nehmen Campingutensilien auf. Als reinen Transportanhänger oder zum Selbstausbau gibt es den Anhänger ab 3.990 Euro. Für 2.000 Euro mehr gibt es zwei Seitenfenster mit Insektenschutz und Verdunklung, Zelteingang mit Insektenschutz hinten, ein Stützrad vorn und zwei Heckstützen sowie eine Unterbaubox für zusätzlichen Stauraum und sechs Zurrösen für die Ladungssicherung. Mit gerade mal 220 Kilogramm Eigengewicht taugt der Anhänger auch für kleinere Zugfahrzeuge oder E-Autos, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei bis zu 750 Kilo. Der Kleox ist kompakt (L x B x H: 320 x 180 x 165 cm), die Ladeöffnung 100 x 90 Zentimeter groß. Der Innenraum misst 210 x 125 x 115 Zentimeter, die Matratze ist zwei Meter lang und 120 Zentimeter breit. Eine 100-km/h-Zulassung ist möglich. Die Festival-Version (ab 6.290 Euro) ist über eine große Seitentür zugänglich. Optional sind unter anderem noch Dachgepäckträger, Markise oder Deichselbox lieferbar, außerdem auf der Zugdeichsel montierte Träger für E-Bikes.

• Preis: ab 3.990 Euro
• Infos: https://kleox.de